Y avait-il une gare de chemin de fer dans Wetsens ?

Il y avait une ligne de chemin de fer près de Wetsens. Tout ce qui reste est un talus de chemin de fer. La ligne de chemin de fer a fonctionné de Dokkum à Anjum avec deux gares, une à Metslawier et une à Morra-Lioessens. La voie ferrée faisait partie de la ligne Leeuwarden - Anjum de North-Frisian-Frisian Local Railway Company, le NFLS (Noord-Friese Lokaal-Spoorwegmaatschappij). (April 1901 - July 1936). La voie ferrée a été construite en plusieurs phases.

Avril       1901 ouverture de la section  Leeuwarden - Stiens - Ferwerd. Octobre  1901 ouverture de la section  Ferwerd - Dokkum - Metslawier. Août      1913 ouverture de la section  Metslawier - Anjum.

La ligne est devenue notoire comme "It Dokkumer Lokaeltsje" (le chemin de fer vicinal de Dokkum) Le transport de passager a été fini en 1936 mais reconstitué pendant une brève période en mai 1940 par une autre compagnie, le NTM, La Compagnie du Tramway Neerlandais. Dans 1942 la section Dokkum - Anjum a été fermé, après que le transport de passager ait été déjà arrêté en 1936. Pendant longtemps les gens se sont souvent demandés : "Y avait-il une gare de chemin de fer dans Wetsens ?" Accorder un journal de ce temps, l'Oostergo, là étaient des plans pour une gare dans Wetsens, même un horaire a été édité. Mais jusqu'ici rien n'a été trouvé dans les actes officiels. Un poème par T. Postma,  dans le journal "Nieuwsblad van Friesland" du le 18ème juin 1904 soutient l'idée qu'un gare de chemin de fer était dans les esprits des personnes. Cependant.... le plan n'a jamais matérialisé !

Le pont ferroviaire en 1963. En ce temps-là It Jellegat était étroit. Voici être terminé le pont ferroviaire sur It Jellegat dans Wetsens Gare de Metslawier

La poème donne une description animé du déblai de tertre sur lequel le village de Wetsens a été construit. Le sol était très fertile et a pu être vendu à un bon prix. En faisant ainsi les villageois, pauvres comme ils étaient, un possibilité pour faire une vie. Le travail a commencé en 1896 et doit s'être terminé dans ou avant 1901, parce que en cette année la ligne de chemin de fer a été ouverte. L'image que le poèt évoque en 1904 est celle d'un village qui était devenu prospère. Les villageois avaient eu un temps occupé. Jusqu'à 30 bateaux par jour étaient venus à Wetsens pour porter au loin le sol. Tellement un peut imaginer que la perspective d'avoir leur propre gare était en appeler très à un. Il pourrait même apporter davantage de prospérité. Malheureusement, la société des chemins de fer décidée autrement. Cependant vivant ainsi près du chemin de fer, ils devraient maintenant aller à Dokkum ou même à Metslawier, une distance de 2 ou 3 kms, pour se servir de lui. Le dernier couplet de la poème indique: Maintenant le tertre et le mouvement sont allés. Ici le chemin de fer n'était jamais utile n'importe quel. Et le village que voit une fois beaucoup de monde, à tout le monde surprise, - est allé se reposer encore. Le train en Metslawier Une fois de plus en passant Wetsens et cliquetez alors, pour retourner!

L'hermite de Wetsens découpe du roseau. (1963) La digue ferroviaire dans Wetsens Gare de Dokkum - Aalsum